Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai System. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan design MC1 Can it be truly that bad or folks just can’t acknowledge/enjoy The sleek running behaviour of CVT? I’m driving https://gearboxcvtproton30617.laowaiblog.com/33418812/gearbox-cvt-proton-fundamentals-explained